周五晚骑到老孙住处时，已经是晚上9点来钟，一直胆战心惊以前从没在郊外的夜晚骑行过，尽管在天完全黑下来之前越过了几个没有路灯的关键路段，但由于对岔路和指示牌的可见度严重降低，中途还是走错了路。不过还是安全到达了良乡大道，终于见到路灯下的老孙也是激动不已。两人摸黑骑到原子能研究所，也是一路缓行，不过至少没有之前那样慌张了。看来还是切记不要夜路骑行，原因有三：一、天色昏暗，不易看清路标，容易迷路；二、汽车司机的辨识能力也会下降，即使有荧光条的自行车也相当危险；三、心理压力，越晚越想赶路，越赶路越容易出危险。
不过危险终归没有在我身上发生，和老孙安全回合，回到他的住处后，都没有吃晚饭的我俩找了个露天摊点坐下来，一人一扎啤酒，一盘花生一盘毛豆，几十支烤串，在微风拂面的静谧夏夜把酒畅谈，很是惬意。只是晚上看了部电影，倒睡得晚了，很担心第二天早晨能不能按时起床。
因为第二天我们的骑行目标是——十渡。
八点来钟起床，似乎我俩都不是会赖床的人。九点前出发上路，天气也不错，太阳时隐时现，免去了因为暴晒而损失体力的麻烦。边聊边中速骑行，不感觉太累。在阎村附近一拐弯上了京周路，道路平坦宽阔，很适合骑行。一小时后在周口店区政府前稍事休息，我也再次瞻仰了下广场上的周口店猿人雕塑。周口店之后道指张坊，路稍微窄了些，路上货运卡车挺多，不时能看到假山制造厂，以及一排排大管子的堆积场，看来附近正在修筑地下水或者油气输送渠道。风景倒很一般，直到进山，骑上了柏油小道。
说是小道，其实并不小。也是能并排行使大约三辆小客的标准省道规格，仿佛是S317的样子。路面状况也很好，全靠养路工人的维护到位。大卡车也相对减少了，来往多是自驾游和旅游大巴。一路上绿树夹道，丘陵簇拥，和环法车道大概有几分相近了。某次休息的路边，意外发现了卖冰棍的小店。店主阿姨颇为热情，从自家冰箱里取出的“老冰棍”才5毛一支，如果不是在骑行途中，我还真想买上一大堆带着慢慢吃。
可惜没多少聊天的时间，计划中午赶到十渡的我们再次上路。比起进山以前，上下坡明显多了，而更多的感觉到的是上坡。虽说比起去西藏时的盘山路来，这点小上下算不了什么，不过老孙的第一次超过50公里的长途骑行，我也是很久没有骑过全天了，外加屁股都不大适应，总之骑行速度和体力消耗情况都不大乐观。不少采摘园出现在路边，杏味扑鼻，我们不约而同地决定骑回来时一定要买上一大堆杏。
12点左右，过了十渡地质公园的大门，沿着山崖修筑的曲折公路向水滨蔓延。一渡很快到了，接下来大概每渡相隔1公里，不过此时我俩的体力也到了一个瓶颈。眼看时间凑近12点半，两点必须返程，肚子又开始咕咕叫唤。我们在二渡的一个小饭馆歇下来，准备午餐和休息。
饭馆旁边的吊床是最让人惬意的，我俩一人一个，晃悠着入睡。太阳仍然不敢露头，天气虽然说不上凉爽，却也不会晒得让人脱水。又舔着一支冰棍，惬意地欣赏周围的山山水水，很是惬意。只是时间不允许我们在这里呆上一下午，眼看两点将至，我俩已做好返程的准备。
回去就轻松多了，路上多是下坡，速度明显提高不少。在采摘园附近买了十斤杏，一块钱一斤，我们总觉得是赚到了。最后不得不提到，老孙的车在家门口被轧了后胎，不过是不幸中的万幸了。最后一公里我们推着车走回原子能研究院，也没费太大周折。两人都很累，买了个大西瓜回去抱着吃，然后还有不可能在一晚上吃光的十斤杏……
总结，今天总骑行时间约6个多小时，来回全程106公里，平均速度在18公里每小时左右，两人状态都不错，道路情况也很好，抛开最后的轧胎事件不谈，今天的骑行计划相当成功。