蓝云：2011年5月风云单车论坛网友十渡骑行游记

编辑整理：十渡旅游网旅游热线：010-61346396更新时间:2011/5/16热度：

深夜回来，洗了澡倒头就睡着了，后来被梦中京郊最美公路弯的变换曲线惊醒。

路线：东城区——衙门口——石门营环岛——戒台寺路口——潭柘寺环岛——松树岭隧道（将军陀）——东庄子——河北镇——佛子庄——贾峪口——霞云岭——石板房——石六路山顶——六渡——十渡——红娘口——红井路坡顶——井儿峪——石板房——霞云岭——贾峪口——佛子庄——河北镇——松树岭隧道——戒台寺路口——石门营环岛——双峪环岛——双峪路——阜石路——东城区。

骑行总里程：275km/h，自行车行进状态总时间：14小时零8分，均速19+，均速还是返程追回来一点。去程顶风估计也就16、17的样子还很累，幸好今天的体能状态较好。

海拔总爬升大于2000米，强度相当于正爬8遍戒台寺，这个一点不假。且不说六石路（爬坡9公里）和红井路（爬坡14公里），贾峪口到霞云岭，再到石板房是好几十公里的缓上，松树岭也相当于大半个戒台寺（而且比戒台寺爬坡还陡），没有点毅力很难拿下的。

今天五级西北风没有吓倒俺，我知道五级风的威力，即使下缓坡也可以让自行车磨磨叽叽不怎么往前走，但仍挡不住对那片骑行乐土的热望，遂成行。头天出差，从南京回来，旅途劳顿睡意酣，闹钟上5点30分楞没起来，7点才从家出发。没有偶遇任何骑友，倒是在G108复线的佛子庄段碰到某专自行车队正在实施风中骑行专项训练。练习车是清一水的全碳公路车，正在编队行进。前面为首的开道车是一辆越野车，司机用眼神和大拇指给我鼓励，首尾的后援车是辆金杯，金杯的扩音喇叭传出了“加油，祝你一路顺利”的话语。谢谢啊，鼓励很及时。继续顶风缓上，向G108复线的三个隧道奔去。

接下来就是贾峪口——霞云岭——石板房这段熬人的缓上，由于距离长，感觉强度大于正爬两遍戒台寺。这段路的空气越来清香，到处是芳草和野花的香气，沁人心脾。

六石路路口补水补粮后开始踏上9公里的盘山公路。刚到石六路坡顶，骑友澜冰的短信来了，说“你还真去ZN去了，今天五级西北风，我刚看了实时天气信息，山路上注意安全，加油啊！”冰冰实实在在的话即让我感动，更增添了信心。心想，这趟得顺顺利利的骑下来，否则今后人家喊你大哥你都不好意思答应，呵呵。在冰冰的精神鼓励下，接着拿下了，最艰难的红井路。放坡井儿峪回到G108国道一看表，都下午5点了（一想拍照花了不少时间吧，都是情不自禁操起相机就拍）！

最要命的是红井路，但风景最好的也是红井路。六渡——十渡是平路，而十渡到红娘口是小坡度的缓上，到红娘口注意要右转上新铺的柏油路（这就是大名鼎鼎的红井路），坡度也变得陡起来。一路美景无数，那些山，那些弯，还有哪些云，那些岩，一切都组合得那么唯美。一一拍片记录，心旷神怡。心想红井路之所以成为骑行新热点，那是必须的。

从井儿峪回程是缓下，在井儿峪附件跑着很多用212老北京吉普车改装的土皮卡。去过井儿峪、庄户台一带的骑友对这个土皮卡一点都不陌生，装的还是柴油机，那在当地老乡的眼中是相当的给力。一直到贾峪口，肚子饿了，体力有点问题，赶紧去饭馆要了份炒饼和鸡蛋汤，跟老板聊聊天，算是补能休整下。

回程还是走G108复线，到了佛子庄天已经黑了，打开前后车灯继续狂奔。中间有回京的哥们劝降我坐他的轿车出台回去，可我还是婉言谢绝，坚持骑回去，从河北镇都松树岭又是缓上反爬，强度又是一个戒台寺。在黑夜中打开车灯爬坡别有一番感受，朗月、明星、山风、松涛、犬吠一起来助兴。过了潭柘寺环岛开始攀爬戒台寺，这条爬坡路线最牛的是晚上一路都有路灯，一直到石门营环岛，到了这里，实在不想走G108了，看着G108的路牌都有点范恶心了，决定取道双峪环岛，走阜石路，路况好，一路都有路灯。

到了金顶西街路口，一个开世嘉黑车的哥们问我要不要搭车走，我说还是我自己骑回去吧。又一直骑到西城区，受不了肉串的诱惑，开始吃肉串。吃完后溜达回了东城区。12点过倒床就酣睡起来，呵呵。了却心愿了，知足了，鼾声正起。。。

下面先看风景美图吧，大致分类：

一：G108及复线沿途风光